12月17日下午三点，ofo北京总部5楼的侧门门口，一位自称来自安徽的用户拒绝排队申请退押金，和工作人员发生了冲突。工作人员建议该用户去楼下排队，表示两个小时左右就能排到，但该用户情绪激动：“这种不守信用的企业，你们还给他保驾护航干什么？”

“我不是保驾护航，是为了你们的安全，刚刚就发生了踩踏事件，因为人太多了。”工作人员回复。ofo的侧门是用户排队退押金的出口，该用户与工作人员僵持了一阵后，用力把门关上，试图锁住，然后急匆匆从楼梯走下去。

根据媒体报道，2018年初，ofo的负债表显示，ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。2018年5月，上海凤凰发布公告，由于ofo拖欠6815.11万元的货款，将其起诉，这是ofo首次被供应商起诉。

除了上海凤凰，天津飞鸽、富士达、雷克斯等自行车生产商，都遇到了类似情况。从雷克斯方面了解到，“ofo拖欠的货款共计超过7000万元，近一年来陆续还了一些，还有约5000万元的货款未到账。”

另据某自行车生厂商透露，“ofo拖欠了天津飞鸽约1亿元货款，拖欠富士达货款超过3亿元。”该生厂商还称，“深圳一些规模较小的自行车生产商，因ofo拖欠货款，无力支撑运营，只能选择倒闭。”除了自行车生产商，ofo还拖欠了物流供应商货款。

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