头几天，抖音汽车博主蔡老板暴光保时捷减配转向柱电调功能一事，引发浩繁网络朋友存眷与暖议。而今，博主又开撕宝马。
据博主描写，宝马减配的气囊传感器包含车头、车门，只有B柱上配备了一个加快度传感器，这类传感器可能会有反响滞后的环境，以致于产生平安事故，不克不及时间起爆乃至没法引爆平安气囊。
视频播出后，刹时播放量超万万，很多网络朋友都以为不成思议，宝马居然会在如斯首要的平安部件上减配。
别的，博主还暗示经由过程查询海内出产的宝马车型车架号，在响应设置装备摆设上并无找到传感器的零配件信息，但美版以及欧版区可以或许找到，那为何海内外会分歧呢？
对于此，有网络朋友暗示，从2013年宝马F30平台出产的宝马3系就已经经取缔了车头车门的碰撞传感器 ，换了侧面增强版的感应模块，增长了一个ITM芯片，理论上要比感应模块更活络。
其次，宝马是经由过程集成在icm中的加快度传感器来节制平安气囊，比拟以前的碰撞传感器，可能被轻细追尾就起爆气囊，这是碰撞传感器的弊病，轻细碰撞以及追尾致使改换平安气囊，无疑会增长维修本钱。
不外，博主随后又公布了一个视频显示，一辆宝马SUV撞车后，前防撞梁都已经转弯，可是气囊没有弹出，女车主住入了病院，他拆开车辆后，发明前年夜梁上只有平安气囊传感器安装支架，并无平安气囊传感器。
今朝，对于于此事，宝马方面尚未归应。
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