中国盘踞了全球电动滑板车85%以上的产量，可以说是名不虚传的电动滑板车创造以及消费年夜国。电动滑板车因体积小巧，收纳方面，已经经成为不少国度以及都会解决最后一千米的短途交通出行东西。

以九号电动车为例，不仅在本年发布了电动滑板车总销量破万万的数据，同时还推出了一款超等电动滑板车GT2，这款电动滑板车极速可达70km/h，可在3.9秒内从0加快至48km/h，续航里程90km，已经经超出了咱们对于滑板车的认知，可谓这个行业的跑车或者者竞技类产物。

而很多车圈网红们也拿这款电动滑板车往赛道上以及特斯拉比加快度，可见这款车的机能很是之壮大。产物销量激增、行业技能年夜幅晋升、网红存眷成为社会热门，这些利好动静都暗示电动滑板车行业是一个年夜蓝海市场，将来可期。

尽管市场有需求，行业有技能，但电动滑板车的成长也并不是想象中的顺遂，其暗地里还存在着政策及产物的一些隐性危害。

用电动滑板车解决最后一千米？欠好意思你背法了

起首，在全球任何一个法治国度，电动滑板车作为一种交通东西都有相对于应的羁系调节。尽管在咱们尽年夜大都人的认知里，它就是一个玩具属性的产物，或者者说它就像咱们的自行车同样，想骑就能够骑着往马路上兜一圈。

现实上，法令以及年夜家的认知仍是有差距的。在我法律王法公法律划定下，电动滑板车上路将会处以200元罚款并可以截留器械。当事人只有后期前去执法部分缴纳完200元罚款，才干将车领归。除了了电动滑板车外，雷同的品类另有均衡车、独轮（均衡）车等滑行类交通东西。

今朝从海外的环境来望，很多国度也对于电动滑板车使用人的春秋、速率、乃至出行区域都有明确的法令规范，若是电动滑板车行业在海内延续扩展，预计相干政策也会凭据现实环境往做一些调整。

电动滑板车平安性依然存在较年夜危害 行业创造程度良莠不齐

起首，在浩繁短途交通东西中，电动滑板车自身的平安性实在其实不算高。

，电动滑板车以及电动车、摩托车同样，都是肉包铁类的出行东西，一旦产生交通事故，交通东西对于驾驶员的庇护很是有限。

第二，电动滑板车中间偏低、车身自重轻，车辆刚性也不强，一旦产生交通碰撞事故，会成为受损比力紧张的一方。

第三，电动滑板车刹车问题，磨擦系数小，刹车间隔长，重点低，高速急刹的惯性更易影响驾驶员自身的均衡，更易致使车辆失控。

其次，电动滑板车由于玩具属性，以是不少品牌城市把它当玩具来做，创造尺度较低，致使产物不及格率较高。

电动滑板车的成长可以参考早年间的电动自行车，在没有新国标前，电动自行车的无序成长，致使产物质量良莠不齐，各类因产物质量引起的交通事故以及人身风险不在少数。

以是，若是电动滑板车想成为最后一千米的通勤东西，必将要解决平安问题以及整个行业的创造尺度问题。

电动滑板车行业总体向好 将来可期

若是仅仅是把电动滑板车当作是一种老小咸宜的玩具，那至多要解决的是行业规范问题。但信赖不少品牌更等待的效果是，电动滑板车成为一个正当的短途交通东西。

从今朝整个行业来望，起首这个行业已经经从无序竞争，入进到有序成长阶段，这里主要的劳绩仍是一些像九号、小米、华为等实力年夜厂的进局，加快了行业良性成长的过程。

别的，行业政策向上，在2021年11月份就启动了《电动滑板车通用技能规范》，这也是标志着电动滑板车行业正在向规范化的标的目的挺入。

预计将来跟着市场规模的扩展，加之企业对于产物质量、技能的推进，电动滑板车正当化上路也只是时间问题。究竟结果就产物自己而言，轻量、便携、短途的上风确凿是现代人解决最后一千米出行问题的刚需痛点。