近日动静，本田于海外公布了全新一代CR-V的预报信息，鉴于这款车已经经在工信部入行了申报，以是其庐山真面目已经经不是甚么机密。
不外与海内申报的信息分歧，这次预报还透露出了新一代CR-V将搭载混动体系，以提供更运动的驾驶体验，而据相关媒体报导，新车所使用的夹杂动力体系将再次进级。
今朝本田旗下的混动车型搭载的是第三代i-MMD体系，其在2018年推出，焦点包含2.0L自吸发念头、驱动/发电双机电、智能动力分配单位 (IPU)等，拥有纯电、夹杂动力以及发念头驱动共三种模式。
此中在混动状况下，汽油发念头只卖力驱动小机电发电，为驱动机电提供动力，驱动车轮的依然是一个机电，也就是串连夹杂动力模式，可以非常简单地将其理解为是增程式。
值患上一提的是，比亚迪时下年夜火的DM-i在布局上与本田i-MMD有很多相似的地方，两者配合的亮点就在于节油性足够强。
那末新一代CR-V混动版或者将再次进级，或许第四代i-MMD混动体系就要表态了。
让咱们归回到新一代CR-V自己，连系此前暴光的申报信息来望，其将换装全新的设计气概，总体造型比拟于现款要加倍年青、时尚以及精致，尤为是后尾灯组，造型获得了较年夜改观，拥有较强的辨识度。
同时该车尺寸周全入化，新车长宽高为4703*1866*1680毫米，轴距2701毫米，作为对照，现款为4621*1855*1679毫米，轴距2661毫米。
动力方面，申报的为汽油版，配备一台1.5T发念头，最年夜功率142千瓦，匹配CVT变速箱，提供先驱以及当令四驱，而这次预报则证明其将继续提供混动版。
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