家年夜业年夜的长城又有新动作了。
近日，据@财联社动静，有长城汽车内部知恋人士透露称，长城汽车已经完成对于燃料电池乘用车的产物计划，并规划以自力品牌推出，该品牌将来将定位于高端领域。
据该人士称，长城汽车燃料电池乘用车品牌及产物已经筹备停当，原规划本年二季度推出，但因为疫情身分影响或者将推延到年末。
作为自立品牌里的头部车企，长城今朝拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡和主打高端纯电动的沙龙共六年夜品类，其分工分歧，所涵盖的领域也分歧，此中很多在海内乃至是国际市场都做出了较年夜的成就。
可以预感的是，新能源是是汽车转型的年夜的标的目的，纯电有欧拉以及沙龙，那末接下来的赛道，颇有可能就是燃料电池，以是长城此时结构也在情理之中。
实在早在往年2月尾，长城汽车就公布了氢能战略，据官方先容，长城汽车氢能战略，不仅构建了国际级制-储-运-加-运用一体化供给链生态，冲破焦点技能壁垒，还联通上下流工业链，加快氢能贸易化推行。
在研发投进上，长城汽车将再投进30亿元用于氢能领域研发，以到达万套产能规模。同时，长城汽车广纳贤才，会聚来自泰西日等多国超十年氢能技能研发经验的外籍专家，打造海内最年夜的氢能技能研发团队。
而在往年末，长城上燃动力公布了全新款年夜功率燃料电池发念头，该发念头为长城未势能源旗下上燃动力携带第四代产物，名为超出—神州200，额定功率到达200kW，质量功率密度760W/kg，更高效率到达60%，寿命超15000小时。
跟着长城进局燃料电池赛道，随后必将会泛起更多的介入者，或许不久的未来，更高效、更环保的汽车就会出生。
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