本月初，欧洲议会6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。
不过该提案遭到了包括德国、波兰等多个欧盟成员国的反对，其中德国财政部长表示，德国政府不会同意欧盟从2035年起实际上禁止销售燃油车的计划，燃油发动机仍然会有较大市场，所以禁止是错误的，德国政府不会同意让禁售计划成为立法。
但近日，事情迎来了转机，6月29日，据海外媒体报道，欧盟成员国同意2035年前停止内燃机汽车在其境内销售。
此次谈判共经历了16个多小时，欧盟27个成员国的环境部长就五项法律达成了他们的共同立场，欧盟气候政策负责人弗兰斯-蒂默曼斯表示：气候危机及其后果是明确的，因此政策是不可避免的。
各国部长们支持欧盟委员会去年夏天提出的一揽子计划的核心部分，包括一项要求从2035年起在欧盟销售的新车零二氧化碳排放的法律，这将使内燃机汽车无法销售。
意大利、斯洛伐克和其他曾希望将淘汰燃油车的时间推迟到2040 年，不过各国最终支持了欧盟更大的汽车市场德国提出的妥协方案，该方案保留了2035年的时间目标，但要求布鲁塞尔在2026年评估混合动力汽车或二氧化碳中性燃料是否能够符合这一目标。
气候提案旨在确保拥有27个的欧盟实现其2030年净排放比1990年减少55%的目标，这样做将要求政府和行业大量投资于清洁生产、可再生能源和电动汽车。
各国部长们还支持建立一个新的欧盟碳市场，对运输和建筑中使用的污染燃料征收二氧化碳成本。
经过激烈的谈判，他们同意成立一个590亿欧元的欧盟基金，以保护低收入公民在2027-2032年期间免受该政策所带来了费用增加的影响。
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