近几年，磷酸铁锂电池突飞猛进，据乘联会数据显示，2019年、2020年、2021年、2022年1-8月在乘用车领域的装机量占比分别为4.2%、13%、39.4%、50.9%，占比已过半。
近期，在中国电动汽车百人会上，中创新航科技股份有限公司副总裁谢秋，分享了中创新航科技在电池材料创新方面的成果。
在工程技术的创新方面，中创新航科技去年推出了One-Stop产品，通过相关的工程技术创新，现在采用磷酸铁锂的One-Stop电池能量密度保持率到能做到77%，从电池到PACK，磷酸铁锂的电池包量产能量密度已经达到了152Wh/kg，在明年一季度就会量产交付。
谢秋表示：这将是届时业界内更高的磷酸铁锂能量密度的电池包，帮助整车续航里程达到600km，原来600公里仅是三元才能达到。
值得一提的是，为了增加整车的离地间隙，中创新航科技将电池包的高度做到110mm。如果是把这个电池包的高度加到现在业内主流的135mm的包，那采用One-Stop将支持700km的里程。
未来，One-Stop仍会持续创新，目前One-Stop是继圆柱、方型、软包之后的第四种封装形式，在这个基础上材料体系上也在做升级。
公司推出的高锰铁锂电池，会继续降低对于资源的损耗，通过锰的添加，锂的用量会降低15%，同时通过一些结构技术的创新，电池包的能量密度也会继续提升，使磷酸盐系电池包的能量密度达到180Wh/kg，同时在保持电池包110mm高度前提下支持整车续航达到700公里的里程。
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