机器人时代来临后，适合人类的工作确实越来越少了
近日消息，为了大幅降低城市中最后一公里的配送成本并减少碳排放，麦格纳汽车新出行生态事业部团队从零开始，构建了一套全栈解决方案。
该解决方案集成了轻型电动机器人、低速自动驾驶系统和配送软件，利用该解决方案，零售商和其他相关方便能在一系列可能的商业模式中提供端到端的最后一公里配送。
据了解，麦格纳开发的电动自动驾驶配送机器人，已于今年3月在底特律地区的一家披萨餐厅开启试行，它已经向餐厅附近的住宅和商业场所配送了数百份披萨。
该机器人拥有三个轮，可以在公共街道上以32.2公里/小时的速度行驶，配备了摄像头、雷达、激光雷达和其他硬件，在麦格纳开发的低速自动驾驶系统加持下，可以自动驾驶。
另外，麦格纳还与自动机器人公司Cartken开展合作，为该公司提供代工服务。Cartken开发了人行道配送和物料搬运自动机器人，用于机器人即服务（RaaS）商业模式，该合作项目涵盖了麦格纳在不同应用中对Cartken平台的使用。
公开资料显示，来自加拿大的MAGNA麦格纳，不仅世界上最多元化的汽车零部件供应商之一，还具有强大的整车代工生产能力。
大名鼎鼎的奔驰G-Class（大G）、以及宝马5系、捷豹I-PACE等知名车型，以及来自国内的北汽极狐阿尔法S都由麦格纳整车代工生产，数十亿美元的年收入，也让其成为了汽车界名副其实的代工皇帝。
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