与造车新势力相比，有华为加持的问界M5，市场销量增速迅猛，8月份，问界M5就拿到了国内高端新能源SUV销量第三的成绩。
9月27日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东发文称，很多AITO问界车主提车以后，都开心地和他们分享了真实的用车感受——省油省电更省心，并晒出了部分问界M5车主的用车体验。
据问界M5车主介绍，对于该车最多的评价就是能耗极低、在充电使用环境下，日常综合出行成本在2毛/公里左右，甚至还有车主认为官方反向虚标了续航。
具体来看，有车主总结了问界M5五个月的能源花费，其表示提车五个月能源一共花费2146元，一直用纯电模式行驶，按行驶里程换算比纯油行驶少支出3964元，日常通勤成本真的很低；
有车主称，开了五个月行驶了一万公里，100km/h时速下，加速度超过城市路面绝大部分汽车，20％低电量行驶依然动力满满，80％电量行驶了180公里，感觉官方反向虚标了20％；
还有车主透露，提车五个月行驶了5300公里，只用了1100元电费和不足200元油费。
余承东也表示，纯电模式下，满电的问界M5、M7可以一口气跑200公里；燃油优先模式，综合路况下和油车相比，问界M5、M7能做到多一倍性能、少一半油耗，同时还有无与伦比的操控性和智能化体验！
十一长假在即，欢迎大家开AITO问界出行，享受性能强大、续航、驾驶舒适的出行体验。
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