在国内A+级轿车市场，国产厂商相继入场后，也变的愈发卷了，10万元就能买到高配的A+轿车，放在合资品牌阵营，几乎不可能。
9月28日，长安锐程PLUS正式上市，新车共推出4款车型，售价9.99-12.29万元。 作为锐程CC的中期改款车型，新车除了在外观内饰设计方面进行了升级外，配置提升明显。
外观上，锐程Plus的造型相比锐程CC就变化较大，启用长安最新的无边界语言，与UNI系列更为接近，扁平式大灯与格栅融合，科技感十足。
内饰为当下流行的双联屏，仪表台分层设计和大面积拉丝面板组合，车内的细节质感越级。
中控台上一体式悬浮高清双联屏尺寸为700*145mm，配合面积等效52英寸的AR-HUD抬头显示，车内的科技感爆棚。
车机系统方面，新车内置8666平台高性能车机硬件及飞鱼2.5生态系统，具备语音控制、唇语识别功能、导航、车载KTV等等功能。
并且配备DMS驾驶员疲劳检测、Face ID人脸识别、50W无线充电、540°高清全景影像以及IACC集成式自适应巡航功能。毫不夸张的说，在内饰设计和配置层面，锐程Plus已经达到了合资车20万以上的级别。
尺寸上，锐程PLUS的长宽高分别为4800*1825*1480mm，轴距为2770mm，符合其A+级定位，甚至已经达到了入门B级车的水准。
动力上，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，更大功率188Ps/5500rpm，峰值扭矩300N·m/1500-4000rpm，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。
与本田思域、丰田卡罗拉、吉利星瑞、艾瑞泽8、别克威朗Pro等车型相比，锐程Plus的动力、配置及车身空间等优势明显。更重要的是，其起售价还不到10万元，简直是更大杀器，待其上市后，能否抢走合资轿车的市场份额，我们拭目以待。
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