京报体育 | 记者 邓方佳
北京时间7月30日，2019至2020赛季克利伯环球帆船赛11支船队在英国伦敦冲线完赛，经历了4万余海里环球航程、六次大洋跨越和八个赛段比拼之后，来自中国的青岛号获得总，卫冕总三亚号位列总成绩第六，珠海号位列第九。
克利伯环球帆船赛是世界范围内面向非职业选手开放的航海赛事，此赛季共有9名中国籍船员陆续参加了克利伯环球帆船赛各个赛段的角逐，为最终夺冠做出了贡献，那么这些船员都是如何选出来的呢？
据悉报名应试者需经过笔试、面试、体能测试、船上测试四个环节，考评小组进行综合评定后确定。以2017至2018赛季青岛号船员选拔为例，当年笔试面试环节着重在帆船专业知识的考查。当年的船上测试由外籍考官进行监考、指导，并全程使用英语与应试者沟通，需要考生在较短的时间内掌握考官英语动作指导并完成操作。
船上测试着重在抗晕船测试，因为克利伯帆船赛的航行往往是长距离的跨洋比赛，如若考生在当天的抗晕船测试中表现出明显的晕船状况，如头晕、呕吐等，考官就会一票否决其资格，因为技能和体能都可以通过时间去培训，但是晕船是生理结构造成的，短时间内很难进行调整。
通过这些测试后应试者成为“准船员”，然后奔赴英国克利伯培训基地进行培训，培训内容包括克利伯70英尺大帆船操作、驾驶、维护、保养、海上通讯、救生、求生等课程，通过培训考核合格后才能正式具备克利伯环球帆船赛船员资格。
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