什么是“APP让司机填写头晕”通行顺畅？
据5月10日《新华每日电讯》日报道，疫情下，国务院联防联控机构综合交通管制和运输保障专案组发布通知，推进建立统一规范的通行许可证制度，保障疫区重点物资运输。 截至4月底，24个省份已启用全国统一样式通行证。 但在江苏，一名货车司机说：“全国统一通行证只增加了一个检查项目，我的手机上有十几个APP，每天填到头晕为止。”
为解决防止新型冠状病毒大爆发造成车辆滞留、物流不畅等交通堵塞问题，职能部门发放统一样式通行证，要求发放足量、全国互认。 目前主干道主动脉基本开通，运量指标持续好转，物流不畅问题总体缓解。 全国统一通行证启用取得了比较明显的效果，不仅缓解了货车司机的运营压力，而且对重点地区的疫情防控、稳定价格的确保起到了积极的作用，有利于进一步促进产业循环和经济增长。
但是，同时也有自制“土政策”，层层加码，使沟通变差的地方。 上述“10多个APP让司机头晕”，不仅是缩影——用手机寻找对应通行证需要时间，而且部分填写项目设计不合理。 面对众多供选择的街名，外国司机往往“傻得不明白”。
原因之一是通行证的样式在全国统一，但地方管理仍然各有政治。 其背景有各地疫情的不同，可能也有“扫门前雪”之说。 其二，从管理的角度看，很多地方没有为卡车司机置身事外。 其三，一些地方对“全国互认”要求，执行不力。
要推进统一规范通行证制度的建立，破除一些现实阻力，解决各地APP统一样板、统一数据、设计全国通用通行证APP等技术问题，把司机负担降到更低。 大数据时代，许多行业和领域已经打破了信息壁垒，积极推进数据共享，极大方便了群众。 通行证APP上分享卡车司机的相关信息，在技术上应该很容易实现。
疫情防控应该是全国“一盘棋”，地方要减轻自身防控压力不能忽视全局，通行证APP碎片也影响国内市场畅通，各地要清除和积极践行这一障碍的自觉和意识。
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