中新网太原5月15日电题：中国大山电力“镖师” 作者高雨晴 长50米到70米、重10多吨的风力发电机叶片，怎么“运到”山上呢？ “如果不是做这项工作，我不知道风的叶子这么巨大。 ”“90后”电力运输员杜宪15日在接受记者采访时表示。 站在潮头和群山的顶端。 近年来，在中国，无论是山间、草原、海边，风力发电机随处可见，远远地就像“大风车”，成为一道美丽的风景线。 杜宪的工作是护送风力发电机的叶片上山，被称为电力“镖师”，是中国风力发电发展的重要一环。 中国能源局日前公布的数据显示，2021年全国累计并网风力发电机3.28亿千瓦，同比增长17.3%。 目前，中国风力发电复合设备容量已连续12年稳居世界。 5月中旬山西临汾翼城，晴朗的天空，连绵起伏的山峦上，杜宪和同事开始了的巡游线之旅。 近年来，由于能源领域大力发展风光发电等产业，风力发电机运输车辆频繁钻超高压导线，造成车道距离不足，成为电网运行的一大安全隐患。 杜宪是国网山西超高压输电公司的承运人，从事超高压线路承运人工作已经7年了。 巡视、排险、检查维护，是他的日常工作，但在风叶运输工作中，他不仅要把风叶安全护送到“家”，还要严密保护电网。 黄色头盔、蓝色工件、绝缘鞋、无人机、测距仪一台是杜宪工作的“五套”。 一次叶子的运输任务，步行几个小时，两三万步。 “每次发现巡视区域有风电工程或风叶运输，首要反应就是考虑运输过程是否不通过线路下方。 ”杜宪说，他们通常时间联系对方运输公司，确定其运输路线和挖掘路线的具体区间。 去年12月，中国水利水电第十工程局有限公司建设的分布式风电场开展风叶运输工作，持续挖掘杜宪负责巡查的两条线路。 这个项目计划运送三组24片风叶。 杜宪说，一片叶子高50米到70米，运输通道在山区，道路崎岖而且障碍物多，运输过程要不断调整叶子的高度。 “司机和风叶操作员必须默契配合，不注意可能失控，与顶部电力线间隙不足导致放电。 ” 作为电力运输人员，杜宪必须跟随运输车监控羽毛的运输。 他组成党员突击小组，配合当地护卫，在运输前到现场进行监视、指挥，确保所有风叶顺利通过8.5米的安全距离。 他们还将成立沟通工作组，利用全景智能物联平台，对重点区间加大后台监控力度。 而想起最难忘的运输任务，杜宪告诉记者，春节前他负责和另一名巡逻队员合作运输两组6片风叶。 “我们早上9点到约定的位置，一个人负责三片叶子，负责监视运输车，让每片叶子安全地通过线下。 饿了就吃烧饼，渴了就喝凉矿泉水。 晚上7点之前运输车辆都通过线路下面。 ” 据悉，2022年一季度，国网山西超高压输电公司200余名巡视人员在山西省11个地市用14根以上超高压输电线路共管理4个风力发电项目、156辆运输车，有力保障了全省超高压输电线路的安全稳定。 “一片树叶将近20层楼高，站在那前面觉得自己很小。 ”杜宪说，“护送”所有羽毛是对所有输电线路负责。 随着社会经济的发展对电力行业提出了更高的要求。 作为年轻的“电力人”，杜宪说，依然需要进步，保护职场，释放“光”。 (完) )。
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