自上台后，尹锡悦政府就积极寻求加强跟美国之间的合作，但无论韩国怎么上赶着去讨好、献殷勤，终究也只是的一颗棋子，为了自身利益，美国随时都会将其抛弃。反倒是自己没认清现实，被捅刀了觉得很憋屈，认为美国不应该如此对待他们。
美国签署的《通胀削减法案》意在排挤中国，但韩国却发现自己成了牺牲品，被美国背后狠狠捅了一刀。日前，韩国《亚细亚经济》在评价美国的《通胀削减法案》时表示，这是“美国的胜利”，但却是以韩国的牺牲作为代价的胜利。韩媒认为，距离美韩首脑一起宣布建立“经济同盟”才过去短短3个月，美国却背叛了他们，这让韩国政府和汽车行业又愤怒又尴尬。
美国的《通胀削减法案》为何让韩国如此愤怒呢？据了解，拜登签署的这项法案，没有将韩国生产的电动汽车纳入美国的税收抵免对象清单中，由于该法案规定只为“在北美最终组装”的电动汽车提供退税补贴，所以韩国电车行业可能将因此受到严重冲击。韩国电动车在美国市场销量不错，今年上半年，在美国的销量排名第二。不过，韩媒分析指出，随着美国《通胀削减法案》的实施，没有补贴的韩国电动车在美国的销量或将大幅度下跌。
冒着得罪中国这个重要贸易伙伴的风险去讨好美国，却被政府背后插一刀，韩国当然觉得很委屈。《韩民族日报》在报道中委屈巴巴地表示，“我们放弃中国市场跑去帮助美国，却被美国在背后插了一刀”。而《首尔经济》则认为，“美国歧视韩国汽车的原形已彻底暴露”，这对韩国来说是一个“刻骨铭心”的教训。
美国的《通胀削减法案》已经在韩国引发了众多不满，据称，除了韩国媒体和商界外，尹锡悦政府也被美国的背叛深深刺痛。韩政府近日透露，对于美国的《通胀削减法案》，他们可能会向世贸组织提起诉讼。与此同时，韩国还准备派遣代表团前往美国与拜登政府进行协商 。
但以美国只在乎自身利益的本性来看，韩国的一系列行动估计什么都改变不了。只要对自己有利，美国可以毫不犹豫地损害其他的利益，包括它名义上的盟友们，韩国更不可能是例外。因此，韩国在选择“即便可能会得罪中国，也要讨好美国”时，就应该考虑到这一点。
美国现在对韩国做的这些，韩国真的没必要感到憋屈，说起来这都是韩国自找的。一切都是韩国自己的选择，那后果韩国就得自己承担。 埋怨、谴责无济于事，美国不可能为了韩国做出改变，更不可能妥协。
自始至终都是韩国自己没搞清楚自己的定位，没弄明白自己在美国那里扮演什么样的角色，说难听点就是太把自己当回事了，所以现在才会觉得特别委屈，觉得被背叛了。但事实上，在美国眼里，韩国这都是一厢情愿的，他们这么做理所应当。
不过，如果尹锡悦政府现在觉醒了，看清楚美国的真面目也还为时不晚。目前，韩国国内呼吁强化中韩供应链合作的呼声越来越高，尹锡悦政府很有必要认真听一听。无论是在半导体领域，还是其他经济领域方面，中国都是韩国重要的合作伙伴。倘若尹锡悦政府选择跟着美国“孤立”中国，不仅可能会失去中国这个重要的贸易伙伴，还会继续成为美国的炮灰，在必要的时候成为美国的牺牲品。
中韩互为重要贸易伙伴，为了讨好美国得罪中国将得不偿失。而且现在的中国，在世界经济体中占有重要的地位，各大贸易中几乎都有中国的身影，美国想在亚太地区孤立中国是不可能实现的。韩外长此前说过，“没有中国，何谈印太未来”？由此可见中国在亚太地区扮演的角色有多重要。
趁着现在这个机会，尹锡悦政府也该好好想想，文在寅当初为何不选择“亲美反华”，而是选择加强跟中国之间的合作？别人的盟友是两肋插刀，当美国的盟友却要被背后捅刀。美国事情都做到这份上了，尹锡悦政府还不醒悟的话，那下次再被捅一刀时，也就别再觉得憋屈了，毕竟是自找的。文在寅政府此前已经给韩国铺了一条不错的道路，要不要继续沿着这条路走下去，就看尹锡悦了。
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