美国国防部暂停F-35战斗机的交付工作，只因发动机使用了中国制造的特殊零件，有泄密风险。然而让美国想不到的是，如果不使用中国制造的零件，美国连一架飞机都造不出来。
近日，五角大楼宣布，将停止交付洛克希德·马丁公司生产的F-35战斗机，理由是在该机发动机内部的涡轮机中发现了未经报备的，来自于中国的永磁体零件。
根据美国《国防采购法》相关规定，任何与美国国防部有业务往来的承包商不得采购中国的零部件，以降低供应渠道受到影响的风险。
尽管洛克希德·马丁公司声称该零件没有任何安全风险，但围观使用中国零部件的行为仍然违反了规定，因此必须要等到美国国防合同管理局调查结束，批准这一零件获得国防安全豁免资格或更换非中国产零件后，五角大楼才会恢复F-35战斗机的交付工作。
五角大楼之所以如此反对中国制造的零件出现在F-35上， 并不是因为美军自己反对使用中国零件，倒不如说由于中国制造的零件价格优惠、质量上乘，反而在美军内部有着不少支持者。
真正忌惮中国零件的是美国的政客们，因为他们担心使用美军如果使用中国零件会泄露军事机密。
在他们的认知中，美国如果要采购中国零部件来制造武器装备，势必要向中国提出相关零件的性能需求，而中国就可以通过这些细枝末节推断出对应武器装备的性能指标。
许多美国人相信，中国之所以能够设计制造歼-20战斗机，就是因为早期F-35使用了大量的中国零件，让中国窃取到了F-35使用的先进技术，从而逆向制造出了歼-20战斗机和新一代舰载隐身战斗机。
虽然这种无限接近好莱坞电影剧情式的情报窃取技术在现实并不存在，但这并不影响美国的政客们借题发挥，为了自己的政治利益而发表暴论。美国众议院军事委员会主席亚当·史密斯就曾公开表示F-35是一个失败的项目，五角大楼应该降低对中国制造的依赖。从而打压洛克希德·马丁公司，为波音公司站台。
久而久之，诸如洛克希德·马丁公司这些一级承包商们就都不敢公开使用中国制造的零件了，尽管这些零件真的只是零件。
当然，不敢公开使用是一回事，会不会用就是另一回事了。事实上F-35战斗机并不是次被曝出使用中国零件。
早在2014年，美国司法部就曾对F-35战斗机供应商之一的霍尼韦尔进行调查，理由是该公司提供的零件许多都是从位于中国的工厂制造的。而在2019年，英国也曾曝出F-35使用的电路板来自一家中国收购的英国公司。
更有意思的是，F-35上还有许多直接采购自中国的永磁体零件，而这些零件之所以没有被禁止使用，是因为美国无法找到这些零件的替代产品，只能给零件申请国防安全豁免资格来避免被问责。
可以说，F-35战斗机虽然是彻头彻尾的美国货，但其生产制造已经完全无法脱离中国了。
为什么会出现这样的情况呢？因为美国虽然掌握了一、二级供应链，但更基础的三、四、五级供应链则是由中国主导。
以芯片为例。美国掌握着芯片制造技术，也通过全球霸权控制着荷兰的光刻机技术，同时主导了芯片产业的一二级供应链。
但制造光刻机和芯片需要三、四级供应链提供稀土、永磁体和激光晶体等原材料，而在这些该供应链中占据主导地位的则是中国。
换句话说，F-35所使用的芯片虽然是美国制造，制造芯片的材料和制造芯片机器的材料都来自于中国。考虑到中国几乎垄断了全球的稀土产业、永磁体产业以及激光晶体产业，美国就算不想买中国的原材料，它也找不到第二个能够提供这些材料的供应商。
值得一提的是，此次曝光的中国零件，来源也是洛克希德·马丁公司下属的一个五级供应商。侧面证明了中国对于上游供应链的主导地位。
总的来说，在经济全球化、产业链规模化的影响下，世界各国的工业产品早已经进入到了你中有我，我中有你的状态，彻底与某一脱钩的情况几乎不存在。
五角大楼以及美国的政客们如果想要完全脱离中国生产F-35的话，那F-35所面临的就不是能不能交付，而是能不能造得出来的问题了。
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