自尹锡悦上任以来，韩国的外交政策跟之前有了很大的不同，外交重心就明显偏向了美西方。在政治上，韩美两国高官互动频繁，尹锡悦和拜登的关系也是直线升温，此前拜登访问亚洲的站就是韩国，而尹锡悦也成为了参加北约峰会的韩国总统。在军事上，韩国努力推动萨德反导系统的部署，并且和美国举行了多次联合军事演习。在经济上，韩国加入了美国组建的“印太经济框架”，并决定加强和美国的经济联系。
反正不管从哪个角度看，韩国都在向美国靠拢，但是中国毕竟是韩国更大的贸易伙伴，就算是讨好美西方，韩国也不敢轻易得罪中国。但是韩国没想到，自己的主动靠拢，换来的却是美国的“背叛”。前段时间拜登政府为了缓解美国国内的通胀压力，不惜在背后对韩国“捅刀子”，韩国政府和企业都为此愤怒不已。
拜登此前签署的《通胀削减法案》中规定，为“在北美最终组装”的电动车提供每辆最多7500美元的退税补贴。据说今年上半年，韩国车企在美国电动车市场排名第二，然而多家韩国汽车企业在北美都没有生产线，这就意味着购买韩国电动车的人无法享受到这个补贴，美国此举会对韩国电动车企业带来严重的打击。更让韩国生气的是，拜登竟然还将该法案称为“美国的胜利”，韩媒直言这种胜利是以韩国的利益受损作为代价。
拜登这么做明显是为了本土的电动车企业，所以说这甚至算不上是“误伤”，美国就是要痛击自己人，美国一直以来都是把自己的利益放在位，根本就不会管盟友的死活。讽刺的是，拜登5月份访问韩国的时候还信誓旦旦地说，“不会让韩国汽车失望”，然而现在美国对韩国出手可是一点也不含糊。相比之下，就算是“韩美价值同盟”等词汇再诱人，韩国也意识到被耍了。
多家韩国媒体都愤愤不平，说韩国放弃中国市场帮助美国重组供应链，却遭到美国的“背叛”。之前韩国政府还派了代表团去美国，就是为了向美国政府抗议这件事，但是结果不用想就知道，想要说动美国谈何容易？经过这件事，韩国这下算是知道了中国有多好了。最近韩国国内要求强化中韩供应链合作的声音渐渐地多了起来，没办法，美国这么不靠谱，现在只有中国能救命了。
今年正好是中韩建交30周年，但是最近这4个月，韩国对华贸易却连续出现贸易逆差，其中有没有受到韩美同盟的影响我们不知道，但是中国对韩国非常重要这是实锤。韩国中国经营研究所所长发文说，未来中韩贸易格局和结构的变化极有可能加速，并给出一些建议，而这些都离不开韩国政府的统一引导和企业的支持。
现在韩国也算是看清了美国的真面目，中国和美国比起来，明眼人都知道应该选哪个吧？不过俗话说，害人之心不可有，防人之心不可无，即使韩国要和中国加强合作，我们也不能放松警惕，韩国在中美之间摇摆也不是两天，是不是真的对美国死心了，谁也不知道。（皎猫）
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