9月初，我国的运20战略运输机次参加国外的航展，飞到了奥地利采尔特韦格空军基地。“空中力量2022”航展，被誉为欧洲规模更大的航空展，每三年举办一次，在参展的200多架飞机中，运20更大起飞重量220吨，体型也是这次航展中更大的一架，可以说是“鹤立鸡群”，一下子成为了航展的焦点。
这次航展，欧洲台风战斗机、A400M运输机、美国C130运输机都参加了。从照片上就能看出来，运20比身边的欧洲A400M运输机大了一圈，“鲲鹏”的气场非常强大。
或许是不甘心被中国飞机抢了风头，美军的B-52H战略轰炸机也飞到了现场，但是没有降落，而是直接飞越运20上空，转了几圈就走了。B-52更大起飞重量也超过200吨，跟运20相当。这也是运20次跟美军轰炸机同框。
（美军B-52飞越运20上空）
这架运20的机组是解放军的精英，机长是一位女飞行员刘文力，她是新中国第六批女飞行员，2019年晋升了少将军衔。他们和运20一起，成为了这届航展上的“明星”，受到外国观众的热烈追捧。奥地利当地媒体的报道说，“来自中国的凤凰驾临欧洲”。
这次运20从华中某机场起飞，飞行了10多个小时，航程将近一万公里，横跨亚欧大陆，当天就抵达了奥地利。这反映出运20的三个优点。
就是航程很远。运20更大起飞重量220吨，保守估计载油量超过60吨，而且气动外形非常出色，采用了超临界机翼，机头也是进行了减阻设计，外形看起来很圆润。阻力小，油箱大，自然飞得更远。
第二个优点，就是高度自动化的飞行控制系统。运20采用了数字化电传飞控，是国内自己研制，座舱里有6块大屏幕，组成全玻璃化座舱。中间是一块MCP飞行控制面板，跟所有现代大型客机一样，可以代替飞行员完成对飞机的所有控制，比如自动油门、自动航线、引导降落等等。这可以明显降低飞行员的负担，简单几个开关就能设定飞机的自动驾驶。
运20飞控面板采用了跟民航客机类似的设计，也是考虑到运输机要经常飞出国门，参加人道主义救援、物资运输之类的非军事行动，这些任务当中，运20可能要沿着民航航线长时间飞行。
但实际上，运20的飞控，比民航客机更先进、更复杂。因为运20机身四周都安装了红外传感器，可以在夜间看清楚高山峡谷，而且这些传感器是直接连到飞控系统的，帮助飞行员自动设定航线，完成夜间低空飞行。作战的时候，这个功能就非常实用，可以低空突防，躲避雷达探测，夜间投放空降兵。
第三个优点，就是巨大的内部空间。此前有公开资料分析，运20货舱地板宽度超过4.5米，不仅可以轻松装下主战坦克，还能装下更大的导弹发射车。今年4月9日，6架运20先后飞抵塞尔维亚，运送FK-3防空导弹系统。
FK-3是中国红旗22的出口版本，采用8轮卡车底盘，是一款性价比非常高的远程防空导弹，射程超过100公里，配套的相控阵雷达性能出色，抗干扰能力极强，可以同时制导12枚导弹拦截6个目标，在塞尔维亚的招标中，击败了俄罗斯的S300防空导弹系统。运20负责运送全套导弹设备，就足够说明问题。
（红圈里就是红外传感器，连接运20的视景增强系统）
巨大的空间带来一个好处，就是运20内部设施齐全，厕所、休息室、小厨房一应俱全，机组人员长期飞行的时候减轻疲劳。另外还有一个好处，运20还自带了地勤保障设备，即使在野战机场，也能正常起降，完成维护。
实际上，一架运20可以携带几十吨燃油、地勤保障车、人员物资，伴随几架歼16、歼10C战斗机，组成灵活机动的小分队，分散在野战机场部署。对于一些中小来说，这种伴随保障方式，可以在打仗时灵活部署，避免被“一锅端”。
运20这次参加国外的航展，不仅显示了的自信，彰显了综合国力，而且还有很现实的考量。出口战斗机，可能会直接改变地区的军事实力平衡，所以歼20、F22这样的飞机都不出口。但是作为运输机，运20的敏感度要低很多。
过去，国际大型运输机市场完全被美俄垄断，除了美国C-17，就是俄罗斯伊尔76。欧洲A400M运输机吨位要小一些，不能运输主战坦克，不是一个级别的。但是运20如果投放国际市场，很多就有了新的选择。
比如很多中东，已经购买了中国的无人机、坦克装甲车、火箭炮等武器，歼10CE也已经出口给巴基斯坦，下一步，运20出口给中东的可能性也越来越大。实际上，在2018年珠海航展上，航空工业就展示了运20的民机版本，面向全球推销。
目前制约运20出口的两个因素，一是产能，二是发动机。产能问题是根本，因为国内对运20的需求非常大，按照美俄的标准，至少需要300架。这还不算加油机、特种电子战飞机、预警机之类的改装需求。即使建立了脉动生产线，这么多缺口也不是几年能补完的，不一定有余力给外国客户供货。当然，如果有土豪客户投资扩充生产线，倒是另当别论，但是可能性不大。
另一个制约就是发动机，目前运20使用俄罗斯技术的D30发动机，跟伊尔76一样，动力不够，发挥不出运20的潜力。如果要出口，也容易受到俄罗斯方面“卡脖子”。歼10CE之所以能成功出口巴基斯坦，把俄罗斯AL-31F发动机换掉了，换成了国产涡扇10改进版，避免了俄方的制约。
好消息是，网上曝光的图片现实，涡扇20发动机已经安装到多架运20身上，估计近几年就能大批量换装，彻底解决运20的心脏问题。相信未来安装涡扇20发动机的运20完全体，也很有希望出口给国外，打开一片新的市场。
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