T-95坦克重约55吨，长、宽和T-72、T-80坦克基本相同，安装了口径为152毫米的新型滑膛炮。为保证作战性能，T-95的发动机为GTD-1250型燃气轮机的改进型，比T-90主战坦克更快，并具有更大的单位功率与加速性能。1945年，米国陆军要求设计发展一种超重型坦克，主要是打击德国的城墙和防御工事。因与鼠式为同一时期产物，所以常被互相比较。也由此产生了“为对抗德国鼠式、E100等重型坦克而研发”的错误。1945年春，米国太平洋汽车和铸造公司开始设计。开始要求制造5辆样车，总共生产25辆，不过到最后只生产了2辆。原称T95自行火炮，1946年6月改称T28超重型坦克。1945年2月7日，军火研发部门主席的一份备忘录又把它称做T95型105毫米火炮搭载车。 T95的 发动机 是500马力福特GAF，为传动副轴设置了一个单一的齿轮比所以其时速只能达到8公里/小时。实际上在2600转/分的情况下只能达到7公里/小时。同样超重的车体要求必须进行精巧的设计来减轻对地表的压强到一个合理的水平。
这样就采取了一个比较有特色的做法，一侧装两条履带八套悬挂，从而整车一共装了四条履带十六套悬挂。最外侧的八个悬挂独立可以组成一套可拆卸组件，可拆卸组件的外侧是四英寸厚的装甲衬裙，把两侧悬挂去掉车身宽度则从179.5英寸减少到124英寸。在阿伯丁次拆卸外侧履带，四位乘员用了四个小时。当熟练以后，同样一组人在第三次拆卸的时候用了两个半小时。
T95的动力包实际上十分类似M26“潘兴”坦克，当然新型号动力是潘兴所用的两倍之多。T95的发动机是500马力福特GAF，为传动副轴设置了一个单一的齿轮比所以其时速只能达到8公里/小时。实际上在2600转/分的情况下只能达到7公里/小时。同样超重的车体要求必须进行精巧的设计来减轻对地表的压力到一个合理的水平。这样就采取了一个比较有特色的做法，一侧装两条履带八套悬挂，从而整车一共装了四条履带十六套悬挂。最外侧的八个悬挂独立可以组成一套可拆卸组件，可拆卸组件的外侧是四英寸厚的装甲衬裙，把两侧悬挂去掉车身宽度则从179.5英寸减少到124英寸。在阿伯丁次拆卸外侧履带，四位乘员用了四个小时。当熟练以后，同样一组人在第三次拆卸的时候用了两个半小时。
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