导读：据bulgarianmilitary网站9月11日报道，美国空军将不得不做出一个艰难的决定，募集超过60亿美元来开发下一代新型军用航空发动机，这笔资金预计将通过减少F-35战机购买来获得。根据美国空军部长弗兰克·肯德尔的说法，不排除70架F-35战斗机无法生产和交付的可能。
根据美国专家的说话，开发该发动机将花费60亿美元，预计面向F-35战机的基本型号F-35А。然而，数十亿美元将不得不来自某个地方，根据肯德尔的说法，美国可能会放弃购买70架战斗机。通过这种方式，F-35战机的下一代发动机项目可以“无痛”地获得资金。
根据简报，新的军用航空发动机可以提供更好的燃油效率和更大的动力。多年来，美国一直在努力降低F-35战机的飞行成本。根据最新数据，它们在45000~55000美元之间变化，美国政府希望它们可以减半，达到25000美元。
不仅仅燃料成本是一个问题，在全球军事冲突可能加剧的情况下，美国空军不太可能冒险继续使用目前的F135发动机。
美国《国防新闻》在详细分析该计划的状态和未来计划时表示，几年前，F-35战机是一个完全不同的项目。今天，该战斗机拥有完全不同的导弹系统，电子战系统和制导系统。凭借其所有创新，今天的F-35战机需要一台新发动机或改进的发动机。
当前，普惠F135发动机是F-35战机的动力，但是，在华盛顿的政治圈子和游说者中，在部分行业的支持下，认为发动机应该被新发动机取代的观点正日益蔓延，越来越多的相关人士认为应该采用使用“技术”的下一代自适应变循环发动机，通过第三股气流以同时提高燃油效率和推力。
普惠和GE航空都开发了新的自适应发动机，这些发动机属于“技术”类别，这要归功于他们参与了之前的自适应发动机过渡计划，即AETP（Adaptive Engine Transition Program）。但两家公司的意见完全不同。
XA100发动机是GE 航空的自适应变循环发动机，他们提议取代现有F135发动机。XA100发动机可以提供更多的推力，更快的飞行速度，更大的航程。此外，还有更好的热管理技术，它使得F-35战机能够更好的运行集成到新战机中的现代系统，包括导弹系统，电子战和制导系统等。
普惠公司则不这么认为，根据他们的说法，将新发动机集成到已经根据另一台发动机开发的飞机结构中将是一个错误，它能够真正的提升战机的功能是未知数。然而，普惠也有他们的自适应变循环版本——XA101，它的性能也非常好，该公司认为该发动机将为美国空军的下一代战斗机提供动力。
普惠最关心的是新自适应变循环发动机的可靠性问题。该公司表示，如果新发动机在空中发生故障，则意味着对飞行员的生命和设备安全构成威胁，如果在地面上发现故障，也意味着将摧毁整个F-35机队的运行，因为不得不等待修复故障，就像美国空军和海军在之前的F-35战机中碰到的情况一样。正是由于这些原因，普惠公司提议只是F135发动机进行改进，因为F135发动机毕竟已经是一种“经过验证的发动机”，虽然也可能会存在一些问题，但与新的自适应变循环发动机相比，预计修复时间更短。
究竟是为F-35战机配备带有第三股气流的新型变循环发动机，还是升级现有的F135发动机，这是五角大楼一直难以决策的问题，但随着俄乌冲突等全球政治和国际形势的变化似乎比预期的要快，五角大楼没有时间了，必须做出决定。
政府监督项目的军事分析师、该计划的批评者Grazier表示：“他们推迟这一决定的时间越长，将要建造的F-35战机就越多，需要改型和处理的发动机就越多。他们越早做出决定，每个人的境况就会越好，因为任何延误都会推高未来的成本。”
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