专家表示，蒙古在塔万托尔盖煤田和中国边境的加舒恩苏海特之间启动了一条233公里的跨境铁路线，此举预计将促进中蒙煤炭贸易。
据法新社报道，蒙古总统乌赫纳·库雷苏克（Ukhnaa Khurelsukh）是9月9日出席发射仪式的贵宾之一，结束了长达十年的过境等待。
法新社表示，塔万托尔盖铁路每年向中国出口3000万至5000万吨煤炭，并援引建造该线路的国有实体Tavantolgoi铁路有限责任公司的话说。
塔万陶勒盖富含炼焦煤，这是炼钢的重要成分。
据铁路当局称，预计该铁路还将把运输煤炭的成本降低到每吨8美元，而当煤炭由卡车运输时，每吨成本为32美元。
“铁路服务的推出无疑将极大地促进双边煤炭贸易并降低成本，”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强周一告诉环球时报。
据林说，来自蒙古的煤炭主要服务于中国东北地区的需求，预计随着火车服务的开放，当地煤炭价格将大幅下降。
这条铁路还将进一步提升该国对中国的煤炭出口，因为多年来煤炭一直用卡车从蒙古运往中国。
据行业报纸《中国冶金报》报道，蒙古国煤炭出口量每年飙升225.8%，6月份达到236万吨，为2021年初以来的更高水平。该国对中国的煤炭出口量在本月同比增长224.2%，达到210万吨。
8月初，王毅国务委员兼外长访问蒙古期间，中蒙双方达成了广泛共识，包括加强边境合作，更大限度地推动港口开放和铁路、公路连接，保持产业链和供应链稳定畅通。
双方签署了关于甘茨莫德港跨境铁路连接计划的谅解备忘录，这对帮助蒙古扩大开放和实现强劲增长具有重要意义。
中国和蒙古经济互补，合作潜力巨大，中国拥有广阔的市场、先进的技术和充足的资本，而蒙古则拥有丰富的矿产资源。
中国连续18年成为蒙古国更大的贸易伙伴和更大的外国投资来源国。根据中国商务部的数据，2021年双边贸易额达到91.2亿美元，同比增长35.3%。
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