夜鹰根本没有拆好不好？所谓的拆解，也就是上世纪七十年代最早生产的几架。现在大部分都好好地封存在哪里。最近还有重新解封的可能呢。不过说实话，夜鹰这款战机虽然名为隐身战机，但是飞行性能非常差劲，虽然在多次局部战争中表现亮眼，不过仅仅只能作为隐身轰炸机使用。如果最近三二十年不出现大规模的冲突的话，被封存的52架夜鹰估计解封的机会就比较渺茫了！

美军如何处理退役战机？

任何武器装备都是有使用年限的，尤其是战斗机，机体寿命是有限的，到了寿限之后就必须退役。但是大多数的飞机在退役之后都不会被拆解。我国不拆，美国也不会拆解。这是因为退役战机并不是毫无使用价值，而且退役的原因也不尽相同，并不是所有退役战机都是因为寿命耗尽才退役的。像咱们今天所讨论的夜鹰，还有很多架都不到寿命极限，属于现役战机中剩余寿命非常多的。不过因为夜鹰这款战机的使用价值比较鸡肋，所以美国空军暂时将其封存了！

其实美国空军退役战机有严格的封存流程的。所有要退出现役的飞机，都要走这个流程。美军中退役的飞机，都会被送到戴维斯蒙山飞机坟场。但是走进飞机坟场并不意味着飞机会被熔成铝锭。首先，所有退役战机在这里都要进行无害化处理，清理灰尘和盐雾。将飞机内部的燃油抽出，换上轻质润滑油，启动发动机，让润滑油覆盖在所有的所有油路管路和发动机内部的表面，这样就会从内部对飞机形成一个保护层，仿制长时间封存对机体的腐化。然后所有的飞机的火器都会被拆除，例如弹射座椅内的炸药等。还会将所有的化学液体全部抽出，以免因为长时间不用而腐蚀机体！这些完成之后，飞机的封存基本上就完成了。

但是并不是所有的飞机走完这个流程就结束了。根据飞机状态的好坏，所有的飞机会被分为四种类型。数字代码分别是从1000型到4000型。其中1000型的飞机属于状态良好的飞机，必须保证可以随时服役的状态。1000型除了保养维护之外，不允许拆件和对其进行任何破坏性的处理。2000型飞机的状态稍差，在飞机坟场中也会处于良好的保养状态，在现役飞机需要的时候，2000型飞机上可用的零配件会被拆除补充现役飞机的维修和保养。这两型飞机在飞机坟场中还会被喷上乳胶漆，尤其是将所有的缝隙全部封闭，以免小动物将飞机当作巢穴，以避免损坏！

3000型被封存的飞机，则是一种更别的封存。这些飞机会受到最精心的照顾，每个月还会启动发动机，检查各种液体，拖出去溜溜弯以保障机轮的润滑状态。咱们今天要探讨的F117夜鹰，其实就处于3000型封存状态中，处于最精心的呵护中，这些飞机是随时重返现役的。第四种封存状态就是4000型飞机了，这些飞机一般连发动机都会被拆掉，很多的零配件都已经被拆除了，可能是因为还有些没有拆除的配件，所以还会在飞机坟场中维持一段时间。一旦空军觉得这些飞机毫无用处了，那么距离这些飞机回炉重造的日子也就不远了。

从美国封存飞机的等级来看，大部分退役战机会从1000型转向2000型然后再转向4000型。只有极个别的现役战机会从3000型封存状态开始向后转。估计现在封存中的夜鹰，F14大多数都处于3000型封存状态中！

相对于夜鹰被封存，更多人不理解的是，为什么如此先进的飞机会提前退役呢？

很多夜鹰战机是在上世纪90年代生产的，美国航空工业世界，就算是90年代生产的飞机，也可以轻松服役到2030年。再加上夜鹰隐身性能非常先进，为什么那么快就退役了呢？

这就要说到夜鹰这款战机的性能了。这款战机严格上来说是剽窃苏联专家的隐身设计理念而设计的飞机。这款隐身战机的设计理念最早是苏联专家提出来的，并将对于隐身战机的设想发表在了苏联专业的期刊上。这本是上世纪60年代的事情，这个时期，美苏着眼的都是核武器和洲际导弹，战略轰炸机以及核潜艇的升级计划，在当时的苏联高层看来，有核武器就够了，只要打仗的时候能把核弹头扔过去，就算胜利了，所以对于这位无名专家发表的关于隐身战机的设想根本就没当回事儿！后来美国的武器研发人员发现了这篇论文后视若珍宝，并随之成立了最秘密的研发团队，开始开发夜鹰隐身战斗机！

在上世纪70年代，F117是吊炸天的存在，为何？还不是因为夜鹰隐身能力好吗？夜鹰服役之后，多次单枪匹马如入无人之境，海湾战争中突击巴格达，42架飞机出击一千多架次，投弹2000多吨，自身无一损伤。99年轰炸南斯拉夫，F117都是首当其冲，并成功的将对手的防空系统撕开一个口子。不过在这次战争中被击落了一架，夜鹰的神话也随之破灭！

F117被击落，也标志着这款战机的软肋暴漏在世界面前。因为夜鹰主要对微波雷达隐身，躲过的超视距雷达在实验中都发现了夜鹰的踪迹。最长的米波雷达竟然可以在数百公里外发现夜鹰并提供早期预警。海湾战争中，沙特的雷达和英国的驱逐舰都在数十公里的距离上探测到了应战机的雷达信号！另外，因为设计夜鹰的时候，当时的技术还无法做到隐身能力和气动外形的兼顾，所以，这款飞机飞行稳定性差，飞行速度低，机动性能几乎没有。海湾战争中虽然没有损伤，但是美国经过评估之后发现，夜鹰能够完成的任务，F16在F15的护航下基本上都能完成，再加上F22和F35的服役，夜鹰这种除了隐身一无是处的飞机也就失去了存在的必要了！

美国空军对于退役F117的解释是这样的。F117名为战斗机，丝毫不具备空战能力。充其量只能算是一架轻型轰炸机。现在F22已经服役了，隐身能力是F117的两倍，作战能力是F15的三倍。F117所能执行的任务，F22都可以做。作为代隐身战机的尝试，夜鹰本身数量也不多，维护费用惊人，退役封存是比较明智的选择！

夜鹰近些年有了解封的迹象，不过这估计是一种政治需要，未来这款隐身战机最可能的命运还是被拆解！

很多小伙伴在关注夜鹰战机的动向。有些消息说在2018年的时候夜鹰已经解禁重新加入了美国空军。我估计F117解封的可能性不是很大，就算飞起来，估计也是为了平常的维护和测试，更大的可能是为了更好的维护夜鹰的封存状态！

另外，就连某些美国高官也放出消息，说要解封夜鹰以应对我国的隐身战机的威胁。真的是什么事儿都能跟我国攀上关系，说真的，看到这个消息的时候，我的反应不是觉得夜鹰也被解封了，而是美国空军又在给国会要预算了。这种意思很好理解，你看中国的隐身战机威胁越来越大，咱们也没有那么多隐身战机，那么咱们是不是要把夜鹰拉出来凑数啊？背后的意思其实就是说，国会应该批准更多隐身战机的生产。如果让空军选择的话，50架夜鹰和50架F35相比，肯定是选择后者的！很多消息都是有其背后的用意的，夜鹰要解封的消息放出来更大的可能就是空军在向国会表达需要更多隐身战机的需要！

从战机的实际使用来看，F117无疑是不堪使用了，现在美国的F35,F22隐身性能和使用效能都比夜鹰战机要好得多。夜鹰如果要使用，解封之后件事情就是大规模升级机载电子设备和机载武器，关键是夜鹰的数量也不多，如果现役武器库中没有适配的武器，专门研发也不划算。另外，夜鹰即便是升级完成，作战效能还是不如F35和F22，本质上还是轻型轰炸机。再说了，美国的B21服役之后，其作战能力十数倍于F117，无论从哪方面来看，夜鹰解封的可能性都不大。除非美国在短时间内和其他爆发大规模的武装冲突，同时自己的空军又遭受了重大损失。否则，从飞机坟场里大规模解封飞机加入现役，美国还是从来没有做过的！

另外夜鹰是隐身飞机，突防能力，技术敏感度比较高。这款战机自己不用的话，大概率也不会对外出售，哪怕是最亲密的盟友，美国也不会将隐身这种核心机密技术对外出售。所以这款飞机未来美国不会再用，也不大可能卖。再留个三二十年，也就没有解封的必要了，到时候直接送进拆解厂，熔炼铝锭还能收回点原料钱！