作者：乐乐

9月15日，阿根廷空军代表团在结束中国、巴基斯坦的考察回国后，提交了一份关于“枭龙”Block3，以及其他三款备选战斗机的评估报告。很有意思的是，在这份评估报告中，还有来自美国的F-16、俄罗斯米格-35以及印度的LCA“光辉”，在竞争阿根廷空军的订单。而就目前看来，饱受期待的“枭龙”Block3出口阿根廷贸易，F-16将是更大的对手。

▲“枭龙”Block3出口阿根廷饱受国内舆论期待

按照阿根廷空军公布的官方文件，其对采购战斗机的技术要求主要是：装备有源相控阵雷达、具备空中加油能力、搭载先进战术数据链和电子战系统，实际上就是最典型的三代半战斗机技术标准。不过，出于和英国的特殊关系考虑，阿根廷还要求战斗机不能搭载来自英国的零部件，以避免在装备后遭受掣肘。就目前来说，符合阿根廷方面要求，同时又不顾忌英国态度参加竞标的，其实也就“枭龙”Block3、F-16、米格-35和LCA“光辉”这4款装备。像近年在国际上大出风头的法国“阵风”，以及同样来自欧洲的“鹰狮”是不可能来竞标的。不过，在这四款战斗机中，更先被排除的就是来自俄罗斯的米格-35。

▲法国“阵风”考虑到与英国关系并未参加竞标

作为米格-29战斗机的改进型号，米格-35是一个让人有些陌生的编号。具体来说，米高扬设计局鉴于90年代米格-29基础型号出口不佳，而苏霍伊的苏-27却在推出多用途型号苏-30后外销大获成功的经验，利用21世纪初印度招标中型战斗机的机遇，推出了多用途改进型号。为了进一步增加新战斗机的吸引力，也丢掉之前米格-29的糟糕形象，新机型被赋予了“米格-35”的新编号。但让米高扬设计局没有想到的是，新诞生的米格-35虽然到处参加竞标，却没有获得任何的订单。就连一度广为报道的印度采购110架米格-35传言，也在印度收到“库存版米格-29”后彻底烟消云散，以至于如今装备米格-35的，居然是俄罗斯“雨燕”飞行表演队。

▲米格-35的发展可以说是异常坎坷

对阿根廷来说更大的问题在于，如今俄罗斯已经被欧美全面制裁，装备米格-35就意味着与英国关系不睦的同时，也深深得罪了在南美洲影响力极大的美国，这显然是阿根廷无法承受的代价。当然，在阿根廷的官方报告中，米格-35以每小时18000美元的使用成本，位居4款战斗机之首，对囊中羞涩的阿根廷空军来说也是很大挑战。而在米格-35之外，LCA“光辉”的地位也非常有意思。从理论上来说，阿根廷并不是对国际军事贸易没有经验，对于LCA“光辉”这款性能并不稳定，作战半径甚至无法覆盖马岛的机型，不可能没有最基础的认知。而其之所以在这种情况下，还将LCA“光辉”纳入考虑范畴，在很大程度上是出于一个非常经典的考虑——压价。

▲印度LCA“光辉”的的性能实在是一言难尽

在上世纪80年代中期，巴基斯坦为了应对印度空军即将装备的米格-29，公开提出了一个在中航工业歼-7战斗机基础上改造，以在空战中对抗米格-29的方案，这就是的“佩刀II”项目。由于当时巴空军计划以600美元单价，采购150架“佩刀II”，因此成功拉拢了成飞和美国格鲁曼公司入局。但在研发过程中，巴空军严格的低成本界限和苛刻的技术要求却发生了巨大冲突，多次提交的设计方案都无法满足需求。而最终的真相要等到1988年才揭晓，当时巴空军利用“佩刀II”项目，成功在与美国的交涉中压下了F-16的价格。当然，在签下订单后，“佩刀II”随即就被放弃，巴空军仅仅以投入的200万美元研发费用，就撬动了数十亿美元的交易，手段确实不凡。

▲巴基斯坦装备的F-16机群

“枭龙”Block3已经很明显是阿根廷空军关注的重点型号，而LCA“光辉”的制造国——印度，与生产“枭龙”Block3的巴基斯坦关系是众所周知的。如果阿根廷真有采购“枭龙”Block3的打算，那么利用LCA“光辉”与其的特殊竞争关系，在谈判中占据一定的主动权，最起码也要获得一定筹码，并且本身还无需付出什么，无疑是非常有利的选择。至于说真正采购LCA“光辉”，考虑到其多次引发热议的性能，以及每小时12000美元的高昂使用成本，除非阿根廷空军高层集体降智才会发生。

▲“枭龙”其实就是“佩刀II”项目几经周折后的产物

相比之下，美国F-16的吸引力就大很多，毕竟在经过数十年的发展之后，这款经典型号的性能已经被挖掘到，成熟度也无可挑剔。不过，F-16更大的问题在于，其性能达到很高水平的同时，价格也非常可观，这对于阿根廷空军来说是一个需要反复掂量的选择。此外，鉴于美国和英国的关系（英国之前就已经搅黄过一次阿根廷采购F-16项目），这批F-16即使加入阿根廷空军，其使用也会受到很大限制。大概就与巴基斯坦空军装备的F-16机群，不能随意出境作战、部署基地位置固定、配套机载空空导弹使用受到限制的情况，没有什么区别。从这一点来说，即使F-16的每小时使用成本只有10000美元，恐怕也还是需要反复权衡。

▲F-16的价格和使用限制问题比较大

至于最后的“枭龙”Block3，其每小时使用成本约7600美元，在四款备选机型中更低，整体性能也得到巴基斯坦空军的检验，不存在太大问题。再加上“枭龙”Block3配套机载武器比较丰富，能够满足阿根廷空军的需求，甚至是最明显的作战半径有限，对于要求不高的阿根廷空军来说，也不是太大缺陷。真正的问题在于，目前“枭龙”Block3仍然搭载着俄制RD-93型发动机，存在被欧美制裁的可能。不过，国内仿制的同规格涡扇-13，也已经基本成熟，甚至还出现过已经搭载在国产歼-35上试飞的传闻，只剩下最后的大规模上机尚未检验。从这一点来说，“枭龙”Block3最后实际上是与F-16竞争阿根廷空军订单，而“枭龙”Block3飞抵南美洲的概率确实是不小。