美国拉中印一起对俄油限价,中国没表态,印度政府表示很乐意

俄乌冲突爆发后,美西方对俄罗斯采取了多方位的措施,尤其是在经济方面,在美西方看来,俄罗斯的经济实力本就是其弱项,只要稍加制裁,就能将俄罗斯赶出欧洲市场,甚至将俄罗斯赶出“全球梯队”的行列。但俄罗斯硬生生靠着能源“翻盘”,为此,美方决定联合多国搞“俄油限价同盟”,还邀请中国与印度加入。

(美国财政部副部长沃利·阿德耶莫)俄能源出口收入大幅增长据参考消息报道,美西方之所以急着给俄油,究其原因是俄罗斯靠着能源出口赚的钱,已经远远超过了在俄乌战争中的损耗。也就是说,俄罗斯打了一仗,非但没有亏损,反而赚了。具体赚了多少?西方媒体仔细算了一笔账。外媒发表文章称,日前,能源与清洁空气研究中心针对俄方的战争损耗与能源收入进行了对比,数据显示,截止到战争持续6个月时,俄出口化石燃料赚取的总额达到了1580亿欧元,在这6个月期间,俄罗斯在战场上的支出为1000亿欧元。报告显示,俄化石燃料的主要买家是中国、德国、荷兰、意大利等国。除了中国,其余几国都是欧盟成员国。报告警告道,随着能源价格的不断上涨,俄罗斯的收入会继续增长,西方必须采取更加有力的措施,才能削减俄罗斯的收入。“俄油限价”便是美西方想出的办法。

(俄罗斯帕亚哈油田)拉中印一起对俄油限价据报道,美国财政部副部长·阿德耶莫谈到这一问题时表示,可以对俄罗斯能源设置价格上限,既能以此来控制俄收入,还能将日渐飙升的能源价格压下去,能源进口国能够买到更便宜的石油与天然气。沃利还对中印两国发出了“邀请”,称希望中印能够与美国一同参与对俄油的限价。按照沃利的说法,对俄油限价可谓是好处满满,但事实并非如此。如今欧洲购买能源主要有两大渠道:美国与俄罗斯。虽然俄罗斯石油卖得贵,但美国天然气也不见得多便宜,美媒曾爆料,从美国开往欧洲的天然气装载船,一船的成本大约6000万至7000万美元,售价却高达2.75亿美元。既然美方打的旗号是“为能源进口国”考虑,为何不降价美国天然气?

(美国财政部副部长沃利·阿德耶莫)既然美方打的算盘如此明显,当沃利“邀请”中俄时,两国持什么态度?中方态度一如往常,表示为局势降温才是正确选择。印度方面则显得对此很感兴趣,沃利透露称,印度持开放态度,印度石油部长表示“正在考虑加入”。自从俄乌战争爆发后,印度与俄罗斯的能源贸易往来分外紧密,数据显示,印度平均能购买58.3万桶俄石油,而且,印度方面靠着低价买俄油再高价卖出去,赚了不少钱,为何要冒着得罪俄方的风险,对美方释放出善意信号?

(俄罗斯万科尔油田)这个问题要从两方面来看,点是为了“政治平衡”,夹在美俄之间,印度一直都左右逢源,俄乌冲突后印俄关系突飞猛进,美方当然不满。从前段时间的联合演习,到今天的限油价,美方都点名印度。印度为了平衡与美国之间的关系,只能选择适当做出退让,为今后的美印关系留出余地。第二点是,印度方面或许心知肚明,所谓的“俄油限价”大概率无法实现。这已经不是西方次提出限价想法,七国集团(G7)财长前段时间也宣布,同意给俄能源设置价格上限,结果,当天俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示,同意这一决定的,今后将不会得到俄石油。一旦俄罗斯切断对西方的石油供应,西方能源短缺问题会更加严重,谁会先撑不住?答案很显然,是处在危机中心的西方,有了这样的先例,这次美方主导的“限价”成功率并不大。既然不可能成功,印度的态度自然没什么意义。

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