8月11日下午，重庆某加油站内人数爆满，现场人员嘈杂，车子一辆接着一辆地被送走，这到底是怎么回事？
据一位当事人徐女士爆料，事发当天下午4点到6点左右，很多车辆在重庆长寿区某家加油站加油的时候，导致车辆的发动机报废。出现在这种现场的大约有200多辆车。
徐女士说，事发当天她有私事处理，想着顺便到加油站加个油。没想到因为汽油加错，导致发动机无法发动。由于上百辆车都出现了这个问题，他们联系拖车公司和维修公司，但是车的数量太多。从下午四点左右耽误到晚上9点多。
本来要办的事情也没办成，自己还得修车误工很是麻烦。记者询问原因的时候，才知道这一切都是因为工作人员的失误。
据悉，该加油站在卸油的时候，由于没有仔细核对，所以将柴油注入汽油库中。在场人员没有一个发现问题的。到下午4点6点左右车出现问题，相关人员才开始检查。
这个时候才发现，除了17号、19号加油枪外，其他18把加油枪均存在这种问题。92号油的车辆严重受损。
如何解决？
事发后，加油站积极拟订出方案，由于车辆过多没办法一次性运输处理，所以希望车主们主动联系拖车公司，这部分费用由加油站报销。剩下的给每个车主一次性赔偿800元，这件事情就算解决。
但针对该加油站提出的解决方案，很多车主不愿意接受。毕竟车最主要的是发动机，如果发动机出现问题，不是800元可以解决的，车主们觉得对方只是不想揽责任，想敷衍了事的解决。
谁的问题？
那么出现这种问题到底是谁的责任，谁应该为这场巨大的失误买单？其实这场事故，和押运员以及卸油人员有直接关系。一位加油站的老师傅爆料，这里的每一个油罐口都有明显的标注，一般是不会出错的。
而且油罐车运输员一般都是经验丰富的老司机，也不会错认标志。当然，最主要的是就是卸油人员。
因为着急检测油品，没注意看押运员把柴油管接到了汽油罐口上，从而导致接卸混油，责任应该是各承担一半。
不过对于这些车辆的理赔问题，双方还需要进一步协商沟通。毕竟说好的全权负责，结果只给了800元，实在有点说不过去。
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