如果顺利，在SpaceX 星舰将用阿尔忒弥斯III号的航天员送上月球后，美国宇航局将等待至少两年的阿尔忒弥斯V号任务时，才能再进行第二次载人月球着陆，这是阿尔忒弥斯计划的一部分。
Artemis 4 也将是SLS- Block 1B 版本的太空发射系统的飞行，它用更强大的上面积取代了前三个 SLS 发射中使用的临时低温推进级。这使得阿尔忒弥斯任务能够与猎户座飞船一起携带“co-manifested”的有效载荷，例如 I-Hab 模块。
即使没有实施载人登月，这对任务来说也是一个巨大的挑战。“当你在性能限制与发射机会之间取得平衡并让一切都安排妥当时，我们发现我们面临着巨大的挑战，”1 月 19 日，美国宇航局探索系统部门副副署长兼负责人马克·基拉西奇在会议上的一次演讲中说。
任务的一个问题是 I-Hab 的质量。基拉西奇说，SLS Block 1B 上“co-manifested”的有效载荷更大质量为 10 吨，他建议 I-Hab减重。他说，美国宇航局网关项目经理丹哈特曼“日复一日地与欧空局沟通协调，以使它们的质量达到最小合理规模。”
Artemis 4不着陆月球的另一个原因是月球着陆器的可用性。NASA 的载人着陆系统 (HLS) 选项 去年授予 SpaceX 的奖项仅涵盖在 Artemis 3 上开发着陆器和单次载人飞行。NASA 将通过一项名为月球探索运输服务 (LETS) 的单独努力获得未来的着陆。LETS 的目标是选择一家，甚至更多的公司来提供“可持续”的着陆服务。
LETS 的时间安排——计划于今年春天发布的征求建议书草案——意味着在通过该计划获得的个着陆服务准备好之前还有几年的差距。“在我们拥有这款可持续着陆器之前，从 Option A 奖到 LETS 奖大约需要两年时间，”Kirasich 说。“这是一个不同的着陆器，要求比选项 A 更先进。”
这将使 Artemis 5 成为个使用网关并进行月球着陆的 Artemis 任务。根据会议上提出的“工作计划清单working manifest”图表，该任务还将包括交付欧空局的 ESPRIT 补给和通信模块、加拿大制造的网关机械臂系统以及无压月球车。
该清单不包括 Artemis 4 或 Artemis 5 的日期，Artemis 3 计划于 2025 年的六月左右实施。根据NASA 此前曾宣布过的其每年执行一次 SLS/Orion 任务的计划安排，这意味着 Artemis 5 将不早于 2027 年飞行。
“我们有很多工作要做，以使 Artemis 3、4 和 5 与我们今天拥有的计划一起工作，”Kirasich 说。在会议后期，他说他不能排除包括在 Artemis 4 上的登陆，但这需要对整个 Artemis 时间表进行重大更改。
“如果其中一个舱段领先或落后于其他舱段，我们有一份备份任务清单，”他说。“为了让我们在 Artemis 4 的时间框架内拥有一个着陆器，我们还必须做出一些改变。”
该时间表还将取决于 NASA 在最初的 Artemis 任务中取得的进展，从 Artemis 1 开始。SLS 和猎户座飞船的无人驾驶试飞没有正式的发射日期，但 NASA 探索系统开发副署长吉姆弗里告诉委员会 1 月 18 日正在考虑 今年3 月或 4 月实施猎户座飞船的发射。
SLS 的后续计划于 2 月 15 日左右明确，用于总装测试、推进剂充装测试和临射时序测试，这些测试本身在 2 月底进行。
NASA依依不饶的说，由于抗议和诉讼耽误了 NASA 与 SpaceX 就 HLS Option A 奖项开展合作！！！
好在现在全面恢复了工作状态。而且在那段中断期间，“SpaceX公司没有停止工作并确实取得了进展”，包括完成了五个重要的计划里程碑，例如猛禽发动机的测试等。
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