据最新统计， 截至 2022 年 6 月底，全国新能源汽车达到 1001 万辆。 有报告表明，我国批上的动力电池已经迎来了退役潮。报废，这些该怎么处理，谁来回收？

业内人士介绍，退役电池可在有资质网点回收，按容量残值估价。目前的退役动力电池回收利用模式有两条路径：梯次利用和回收提取原材料。前者是将已退役的动力电池拆解重组后，应用到等对电池能量密度要求不高的领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料。

中国再生资源协会报废车回收拆解与再利用分会秘书长张莹表示： 如果电池处理不当，可能会引发一些安全事故。再一个的话会导致不可逆的环境污染， 比如说对土壤、对水系，然后包括里面的相关的处理过程当中产生的二次污染，都会对环境造成极大的损害。

张莹还表示：我们更加希望广大车主能够清晰地认识到新能源汽车，车辆和电池它两个是不能分开的， 尽可能地把车和电池同时交给具有回收资质的企业去进行回收。

令人疑惑的是，回收的电池会不会像某些电动自行车的那些旧电池一样，翻新，然后再进入市场呢？