5月26日，baidu公布了截至2022年3月31日的季度未经审计的财政陈述。
季度，baidu实现营收284.11亿元；回属baidu的净利润（非美国通用管帐准则）到达38.79亿元，超市场预期。
此中，baidu智能云营业增速与康健度均衡成长，营收同比增加45%；baidu焦点研发用度达51.34亿元，一连六个季度占baidu焦点收进比例跨越20%。
baidu开创人、董事长兼首席执行官李彦宏暗示，季度，baidu交出了一份稳健的答卷，尤为是在咱们的云以及智能驾驶营业方面。baidu智能云取患了又一个季度的强劲收进增加。别的，萝卜快跑得到了中国在北京公然道路上提供无人化载人出行服务的许可。
季度，baidu智能云营业营收同比年夜增45%，增速位于行业前列。baidu智能云在创造业、水务、能源、金融以及政务等领域，已经打造了诸多标杆性案例。
在智能交通领域，截至季度末，以累计合同金额跨越万万元人平易近币的定单计较，baiduACE智能交通解决方案已经经被41个都会采纳，笼盖范畴较一年前的16个都会、一个季度前的35个都会延续晋升。
baidu智能交通解决方案在提效与减碳方面的成效显著。交通运输部科学研究院本年1月公布的一份陈述显示，baiduACE匡助保定市每一年削减二氧化碳排放2.44万吨，至关于莳植跨越24万颗树。
实现标的目的盘后无人，萝卜快跑坐稳全球最年夜主动驾驶出行服务商
今朝，baidu主动驾驶出行服务平台萝卜快跑运营规模延续扩展。季度，萝卜快跑提供了19.6万次搭车服务，坐稳全球最年夜主动驾驶出行服务商。
在地舆笼盖方面，萝卜快跑在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等都会落地，在拓铺服务的同时，尽力应答中国繁杂交通情况的怪异技能挑战，用运营倒逼技能，入一步完美L4级别主动驾驶技能。
与此同时，baidu无人驾驶服务也迎来重年夜政策利好。本年四月，中国主动驾驶迎来里程碑式突破，北京市率先容许，在亦庄别主动驾驶示范区60平方千米范畴内，展开公然道路的无人化载人服务。
baidu首批得到许可，真正实现了标的目的盘后无人的出行服务。5月20日，baidu又被容许在重庆入行开放道路的无人化测试，在此以前baidu已经在重庆开放道路提供向搭客收费的主动驾驶网约车服务。
患上益于羁系机构逐渐暴露出的朝着无人驾驶迈入的开放立场，baidu无人驾驶的技能能力与服务能力将迎来磨炼与快速成长机会。
智能驾驶以及智能网联成为年夜势所趋，baidu继续扩展与汽车主机厂商的互助，为其提供ASD（Apollo Self Driving，Apollo主动驾驶）解决方案，取患了显著发誓。
在年头与比亚迪告竣互助后，baidu也收到了来自春风汽车的互助定点，规划在其热点车型中采纳baiduANP、 AVP以及高精舆图服务。
践行持久主义，baidu已经为社会造就跨越200万AI人材
总体来望，在本年宏观市场广泛承压的年夜布景下，baidu根基盘照旧稳固。挪动生态方面，baiduApp的用户以及流量增加稳健。3 月，baiduApp的MAU 同比增加13%，到达6.32亿，日登任命户占比到达83%。
新营业方面，小度继续连结行业领跑姿态。凭据Strategy Analytic以及Canalys的数据，小度在 2021 年全球智能屏出货量中再次排名；
凭据Strategy Analytics、IDC以及Canalys的数据，小度在2021年中国智能音箱出货量中再次排名。
持久来望，baidu智能云以及智能驾驶营业，与中国在技能立异以及绿色转型方面的优先偏重连结着优良的一致性。baidu在AI技能方面的领先上风，将不竭转化成产物以及服务，延续晋升摆设效率，深度助力中国立异驱动型经济以及持久不乱成长。
比年来，baidu一直致力于用技能解决社会问题，为社会造就技能成长所需人材。
秉承这一理念，baidu不竭扩展开发者群体规模。截至2022年5月20日，飞桨开发者社区已经经凝聚了477万开发者，服务了18万家企业，建立了56万个模子。凭据沙利文陈述，baidu飞桨在海内综合竞争力已经超出PyTorch以及TensorFlow，位居中国。
别的，baidu以工业驱动为方针构建AI人材造就系统，已经经造就跨越200万AI人材。将来baidu还将延续加年夜投进力度，全方位助力中国AI人材造就，实现为社会造就500万AI人材的战略方针。
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