然而不知道大家有没有发现这样一个现象，虽然如今的车机系统看似愈加智能，也愈发便利，可然仍有非常多的驾驶员会在自己的车里装上一个手机支架，并将手机放在上面进行导航等操作。就连大家所十分熟知的足球巨星C罗，也在自己价值数百万的宾利飞驰上装配了一个手机支架。因此，不论是下至几万元的入门车型，还是上至几百万元的超豪华车型，我们都能见到手机支架的身影，所以，车企所吹嘘的智能车机系统真有那么差？
首先，根据相关数据显示，大部分的车主之所以会使用手机支架，都是为了能够在驾驶时更方便地使用并观看导航信息，这就引出了一个问题，车机系统中自带的导航系统真有那么差？
首先，虽然如今许多车型所搭载的车机系统配备有导航软件，可这些车机系统仍旧存在卡顿、信号较差等问题，尤其是在车机硬件无法升级的当下，许多车机在使用一段时间后就会出现卡顿一类的情况，而相较之下手机的流畅度会更高，并且更换起来也更加方便。
除此之外，在操作的便利性上，手机比起车机仍旧具备着不小的优势，例如当别人分享一个位置给你时，通过手机内的软件就可以轻松地开启导航。而对于大部分车型来说，在收到定位之后仍旧需要在车载屏幕上一个字一个字的输入目的地，并选择目的地，相较于手机的操作会更加烦琐。
再者，如今绝大部分的车机导航软件，其地图更新速度是明显慢于手机的，即便当下有很多车机系统都支持OTA升级，但在大多数情况下，车载导航的数据普遍源自系统原先的缓存，即便是车联网功能较为完善的车型，也无法避免会出现路况实时更新不及时的情况。所以相较之下，手机在这方面的表现会更加优秀，可以及时并精准的为用户提供导航行进路线上的路况信息，帮助用户避免拥堵。
写在最后
综合来说，之所以手机支架以及手机导航在当下仍旧盛行，主要是因为如今的绝大部分车型所配备的仍旧是老一套的车机系统。换句话说，预计在几年以后，随着车机系统的进一步完善，手机支架应该会就此消失，所以现在还有在做手机支架的商家们，你们也抓紧转型吧。
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