说到手机的线性马达，相信大家都有所耳闻，近两年各家手机厂商都开始频繁的宣传自家手机上搭载了线性马达，最近已经发布的一加7pro，刘作虎在发布前也大肆的宣传了一下其搭载的线性马达，那么线性马达究竟是个什么东西呢？为什么业内人士认为苹果手机上的线性马达是标杆级的存在呢？
苹果线性马达
线性马达也可以叫做线性电机，百度百科中的解释是：一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。简单来说就是一种振动马达，手机能够产生振动就是源于这种马达。按其结构形式主要分为横向和纵向两种。从性能上来说，横向的线性马达更好，它能够给手机带来更好的振动和按压反馈体验，特别是使用手机home键的时候，苹果自iPhone7开始取消了可以按下去的实体home键，却还是让其按上去像实体的home键一样，奥妙就在于其搭载的横向线性马达——TapticEngine，这是自iPhone6S上就开始采用的一款线性马达，其不仅让手机的震动体验更加的舒适、清爽，还为iPhone6S首次搭载的3Dtouch提供了良好的触控反馈体验。
下图为小米9的纵向线性马达对比iPhone6s的横向线性马达：
从上图我们可以看到，横向的线性马达体积是相当大的，达到了纵向线性马达的数倍，这对于寸土寸金的的手机内部空间来说无疑会形成一种阻碍，这可能也是苹果手机电池都做不大的原因之一。但其对于用户的使用体验来说却是一种实实在在的提升，以至于现在越来越多的手机厂商都开始使用横向的线性马达，如去年的魅族16，今年上半年发布的OPPOReno，以及即将发布的一加7pro。同时，业内人士表示，苹果的线性马达目前还是标杆级的存在，不管是其体积还是使用体验都遥遥领先，下图为苹果近几年几款手机的线性马达尺寸：
最后，在目前业界普遍唱衰苹果的情况下，我们可以发现一些很细节的东西苹果几年前就已经考虑到了，并且还做的很好，以至于一些厂商现在才开始把控到这些细节之处，不得不说苹果的实力还是很强的。当然，再强的企业如果失去了创新也终有一天会走向衰弱。
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