俄罗斯与西方持续就“北溪-1”天然气管道涡轮机问题相互指责。德国总理朔尔茨3日称，德方将涡轮机运往俄没有任何障碍，只是缺少俄气的同意。而俄气3日回应称，目前的制裁制度以及当前情况与西门子能源公司的合同义务不一致，使得俄未收到涡轮机。
俄罗斯《生意人报》4日援引消息人士的话称，“北溪-1”管道涡轮机的维修和交付工作的负责方——德国西门子公司当天向俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）发送了新一批俄方要求的文件，以保证涡轮机供应的可靠性。据今日俄罗斯电视台3日报道，俄气公司当天表示，加拿大、欧盟、英国对俄罗斯的制裁，以及西门子未能履行合同，导致“北溪-1”天然气管道涡轮机滞留德国。缺少设备，已经成为俄减少天然气供应的主要原因。俄气公司副总经理马尔克洛夫称，“北溪”天然气管道波尔托瓦亚压气站按技术要求应当有5台涡轮机和一台备份涡轮机才能达到更大供气量，而目前仅有一台涡轮机处于正常工作状态。
此前受西方对俄制裁影响，“北溪-1”管道其中一台涡轮机在加拿大维修时被扣留。在德国政府的斡旋下，该涡轮机于7月18日被运抵德国。此后，德俄双方关于该涡轮机的交付问题产生分歧。俄罗斯要求西门子公司提供该涡轮机的维修和运输文件，此外，按照西门子方面的说法，俄方迟迟未提交相关入关文件，也导致涡轮机未能交付。由于涡轮机数量不足，“北溪-1”管道输气量目前仅为满负荷的20%。
德国联邦政府网站3日发布消息说，德国总理朔尔茨当天在鲁尔河畔米尔海姆查看了存放在那里的“北溪-1”天然气管道涡轮机。他说，涡轮机已经可以随时交付俄罗斯。消息说，朔尔茨敦促俄方不要将涡轮机交付问题用作减少对欧洲天然气供应的借口。
据俄新社4日报道，俄总统新闻秘书佩斯科夫当日表示，俄气公司确实想在维修后得到涡轮机，但它需要相关文件，仅靠口说是不够的。涡轮机是俄气公司的财产，在西方制裁背景下，俄气需要为自己和其财产投保。佩斯科夫3日对俄媒表示，“北溪-1”管道第二台涡轮机已经停机待修，俄方不敢肯定加拿大是否愿意维修，因为加拿大和美国一样，“想从液化天然气出口方面在欧洲人身上赚到大把的钱”。加拿大环球新闻网3日援引加财政部长弗里兰的话称，加拿大政府有“政治责任”帮助欧洲摆脱对俄能源的依赖。但报道同时表示，目前加拿大东海岸并没有天然气出口设施，建设新的设施仍需要3至4年时间。
美国卡内基国际和平研究院网站在题为《克里姆林宫对其与欧洲的天然气战的考量是什么》的文章中称，俄气最新举动和俄高官声明是莫斯科与西方之间更广泛地缘经济僵局的一部分。在俄罗斯的战略考量中，欧洲各国政府要么必须面对国内严重的经济和政治危机，要么暂停与莫斯科的对抗，在一定程度上满足克里姆林宫对乌克兰的政治要求，并取消对俄制裁。但只有在欧盟的天然气库存极少的情况下，这一战略才会奏效。这就是俄罗斯尽可能压低目前对欧输气量的原因。
俄乌冲突以来，欧盟追随美国脚步不断加码对俄制裁，反而加剧自身能源短缺。今日俄罗斯电视台4日报道称，目前欧洲储气库的填充率已超过69%，到11月1日，欧盟计划在供暖季节将这一数字至少提高到80%以上。但即便如此，欧盟也面临冬季燃料严重短缺的风险。俄能源安全基金会专家尤什科夫称，只有在俄天然气每日供应稳定的情况下，将储存设施填充80%以上才能让欧洲平静地度过冬天。
本文来自“修夏”用户投稿，该文观点仅代表作者本人，不代表华夏信息网立场，本站不对文章中的任何观点负责，内容版权归原作者所有、内容只用于提供信息阅读，无任何商业用途。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站（文章、内容、图片、音频、视频）有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至1470280261#qq.com举报，一经查实，本站将立刻删除、维护您的正当权益。如若转载，请注明出处：http://www.xxxwhg.com/zh/532.html
