汽车座椅腰部支撑有问题，该如何解决？

很多人买车的时候都注意到，在配置列表中，座椅功能项中的腰部支撑调节一般只在中高配车型上才有。那么汽车座椅的腰部支撑调节有用吗？如果汽车座椅的腰部支撑有问题，如何解决？在总结了以下建议，希望对大家有所帮助。

座椅腰部支撑又称座椅腰部支撑，技术上称为座椅腰部支撑，具有可调节的腰部支撑，可以缓解人们长时间驾驶或骑行时的疲劳。调节座椅腰部支撑有电动和手动两种方式。当然，电动的会更贵。根据调整的方向，也可以分为双向调整和四向调整，即前后上下。座椅腰部支撑的原理其实很简单，就是在座椅的腰部位置安装一个可移动的支撑垫，可以手动或电动连续或逐步调节，以迎合和支撑驾乘人员的腰部曲线，缓解驾乘人员的疲劳。

腰部支撑调节可分为电动和手动模式。通过不断或循序渐进地调整按钮，在驾驶过程中，如果腰部始终处于“嵌套”的姿势，就会影响腰部的血液循环，也会对患有腰部疾病的人造成不适。腰部支撑可以改善腰部曲线，在没有支撑功能的座椅上腰部会向内弯曲。如果不能支撑，时间长了就会疲劳。长期腰部疲劳会对驾驶造成一定的安全隐患。腰部支撑功能可以通过腰部支撑的调节，使驾乘人员保持腰部在同一位置。

如果对汽车的安装还不够了解，可以参考购车时给出的说明，了解有哪些方法可以解决座椅的腰部支撑问题。这些都是不可避免的问题，所以需要通过查阅相应的资料来解决，这样出现的问题才能让你在开车的时候有更好的体验。同时也是对你买的东西更好的保障。不是所有的产品都是完美的，如果使用不当，就会出现错误。

如果车子长时间没有使用，座椅的支撑有问题，那么可以向卖家学习并与其进行相应的沟通和调解。如果是汽车问题，不需要交维修费。这一次是卖家的问题。需要做的是让卖家进一步修车。同时，你需要控制自己的情绪，不要和卖家发生冲突。

内饰大幅调整，更大扭矩250牛米，第八代高尔夫即将上市

高尔夫是大众汽车最经典的主力车型之一，自上市至今全球累计销量已经超过3500万辆。不过在全新的电动化时代，所有的燃油车都要进行升级，才能跟得上汽车市场的发展节奏。因此大众一面推出油改电的高尔夫纯电动版，一方面推动燃油版高尔夫的数字化转型，高尔夫8便是这种思路下的产物。

根据确切消息，第八代高尔夫将与11月7日正式上市，这款车此前已经在北京车展上开启了预售，预售价格区间为15-16.5万元。新车上市会不会有新的变化，例如传闻中的48V轻混，还有待时间检验。

外观

大众官方对新款高尔夫的外观设计做了很多解读，指出它采用了全新的设计手法。不过一眼看上去这仍是一张“大众脸”，前脸的线条更少，看上去更简洁了，但整体上与现款高尔夫的风格仍然比较相似。

大面积的进气格栅有着很强的辨识度，它降低了整个车头的视觉重心，也让车头看上去更宽。同时它的内部结构也比较简单，不像大众其它车型那样复杂。

大灯的造型很新颖，两个独立的LED光源看上去也比现款车型更精致。大灯的“眼角”上雕刻有IQ.LIGHT字样，表明这款车出自大众的数字化造车平台。

新车取消了前雾灯，但它的大灯拥有雨雾模式，代替了雾灯功能。这种设计手法以后会越来越普遍。

新车的车身尺寸为4296mm×1788mm×1471mm，与现款车型保持一致。高尔夫的主要用途就是市区代步、接送孩子、买菜、逛超市，这样的尺寸已经能够满足大多数消费者的实际需求。

尾部设计同样比较简洁，没有什么复杂线条，比较符合“代步小车”的市场定位。这一类小型车的用途比较单一，因此在设计上也以实用化为主，复杂、夸张的造型并没有什么必要。

尾灯采用了流行的分体式设计，造型也比较新颖，内部进行了轻度的熏黑处理，夜间点亮后还是比较有辨识度的。

细长的后雾灯与尾灯形成了呼应，不过位置比较尴尬，有种不上不下的感觉，对整个尾部的视觉效果没有起到什么作用。排气口加上了镀铬装饰条，并且呈现“8”字型，这样的设计是为了显示它第8代高尔夫的身份。

内饰

与现款高尔夫相比，新车在内饰上发生了明显变化。整个中控更简洁，几乎看不到实体按键，这是大众汽车新的数字化造车平台带给高尔夫的更大变化。除此之外，它还采用了平底式方向盘和悬浮式中控屏，空调出风口的造型也更加扁平化。

平底式方向盘是目前的主流设计，很多车型都在采用。两块钢琴烤漆面板是两个小的控制区，集成了定速巡航、音量控制等各种常用功能，既美观又实用。全新的黑色扁平化LOGO是出现在大众车型上，以后会逐渐在其它车型上普及。

10.25英寸的全液晶仪表盘可以显示地图导航、油耗、车速等各种信息，并且可以进行音频播放，实用性还是比较强的，显示效果也不错。

中控台上的实体按键大幅减少，绝大部分的常用功能都通过中控屏调用，简洁得不太像一款大众车。不过这种几乎全触控的极端做法能不能得到消费者的认同还要看它实际的市场表现。

10英寸的液晶中控屏采用了悬浮式设计，操作起来比较方便。它集成了多媒体、蓝牙电话、手机互联、地图导航等各种常用功能，实用功能比较强。但这块儿屏幕的造型、材质都不太理想，看上去有一种粗糙的感觉。

中控区同样比较简洁，右侧的储物格有点鸡肋，只能放一些很小件的物品，而且看上去塑料感比较强，手感也不太好。

中控台上的左、中、右三个空调出风口通过镀铬装饰条连在了一起，但事实上是各自独立的，每个出风口的面积并不算很大。

主驾座椅支持2向高低调节和4向腰部调节，高配车型还有座椅加热和座椅记忆功能，实用性还是比较强的，但它的坐垫比较短，对人体的包裹性也比较一般。

不到4.3米的车身，后排乘坐空间的狭窄是不可避免的，成年人坐在后排会觉得比较局促，遇到颠簸路段不适感会更明显，这种空间上的缺陷不会因为车型换代而得到解决。

动力性能

根据目前消息，新车会搭载1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，前者更大功率为85千瓦，更大扭矩为200牛米；后者更大功率为110千瓦，更大扭矩为250牛米。动力不算强劲，但满足日常代步需求还是没问题的。

小结：总体来看，第八代高尔夫的竞争力还是比较强的，不过现款高尔夫家族化的内饰风格已经沿用了很长时间，消费者都习惯了。现在大幅度调整，向全触控转型，会不会因此流失一部分客户还很难说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫的操控怎么样？跑高速飘吗？

大众高尔夫高速性能良好，车身不飘比较稳定，刹车性能不错。新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。

但多位技术人员提醒，若想去拉拉高速就要选对时间，首先不可以用箱机油去拉高速，箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。

在路况允许的情况下，挂上更位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。

随着档位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到更位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着更高挡位时变速箱内更大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。

高尔夫车咋样？

我是高6车主，还裸车加价近1万，已使用半年。

它的优缺点：

优点：品牌美誉度高，省油，做工很好，外形时尚漂亮，内饰简洁，开起来感觉很轻松，耐用性较好

缺点：价格高，仅仅是家用车定位（如果你把它想成性能车的话，这就是缺点了），其它还没发现啥子缺点了

建议：如果不在乎性价比，当然高6是好的选择，如果在乎经济性，仅仅是在城市里代步的话，           A级两厢车可以选择CVT的新骐达。如果仅是代步，我觉得考虑经济性是理智的选择。

仅供参考，一人之言。

GOLF高尔夫是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。

国产第六代高尔夫GTI搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，更大功率147Kw/(5100-6000)rpm,更大扭矩为280N·m/(1700-5000)rpm，匹配6速湿式双离合变速器，0-100km/h的加速时间仅为7.1秒，更高时速235km/h，而百公里的综合油耗只有7.8L，如此出色的性能表现在目前国产车市场中难得一见。

大众高尔夫座椅怎么调节，高尔夫后排怎么放倒图解

;     大众

      高尔夫

      驾驶位的座椅调节开关有三个:座椅位置、腰部支撑、靠背;位置在坐垫的左侧处。另外，大众高尔夫的后排座椅可以通过肩部的按钮进行放倒。

大众高尔夫高配车型前座椅调节

      1按动腰部支撑按键，即可调节腰部撑起的角度;

      2前后移动座椅位置开关，座椅前后移动，向上提起或者向下压住，座椅则会上抬或者下降;

      3通过前后拉动的方式调整靠背倾斜角度，前推是前倾，后拉是后倾。

大众高尔夫低配车型前座椅调节

      1拉动靠背开关，利用腰部力量调整靠背，至所需位置放开开关即可。

      2高度调节开关:上提升高高度，下压降低高度。

      3前后位置调节:想调节座椅前后位置时只需拉动座位底下的拉弓。

      安装前部头枕

      1、把头枕的固定杆插入椅背上的头枕孔。

      2、插入后头枕安装完成。

      3、根据自己的身高调整头枕位置。

      拆卸前部头枕

      1、为了更方便拆卸头枕，在拆卸之前应该把座椅调至合适的位置。

      2、将头枕向上移到底。

      3、拔出头枕时应按住座椅背面的锁止键。

      安装后部头枕

      1、后排座椅的靠背是可以向前倒下的，安装头枕时应先放到后排座椅。

      2、头枕导杆插入到座椅靠背导向孔中。

      3、按住按钮2向下移动头枕。

      4、将后排座椅的座椅靠背向后翻转并让其可靠卡止。

      5、按照正确的坐姿调节头枕。

      拆卸后部头枕

      1、放到后排座椅靠背。

      2、将头枕向上移到底。

      3、将打开的轿车钥匙头插入护套的槽内。

      4、沿箭头方向顶住轿车钥匙或螺丝刀。

      5、按钮2需要在头枕拔出时持续按压。

      6、后排座椅恢复到原位。

高尔夫6的 副驾驶座椅怎么前后调节啊？我的怎么只能上下调

高尔夫6的副驾驶座椅前后调节的具体操作步骤如下：

1、踩下高尔夫6的刹车踏板。

2、按下高尔夫6的一键启动键。

3、高尔夫6的仪表板亮起，全车电源接通。

4、按动副驾驶座椅的向前箭头键，座椅将向前移动。

5、按动副驾驶座椅的向后箭头键，座椅将向后移动。