今朝，很多车企都为本身的高阶智能辅助驾驶，推出了收费选装包，特斯拉FSD的收费最贵，已经经到达了6.4万元，可是很多车主暗示，主动辅助驾驶套件，未必可以或许给他们带来6万元的服务体验。
那末，车企的主动驾驶要不要收费，威马汽车开创人沈晖也发表了本身的见解。
沈晖称，主动驾驶暂时先不要收费，理由以下：
一、今朝的主动驾驶技能水准,还达不到收费尺度。
二、虽然收费模式的舆论造势很强,但用户的买单意愿其实不强。
三、辅助驾驶已经经标配,高速领航只有放假跑高速才用患上上，无法收费。
四、总体上，主动驾驶还在普及的初期，过早谈钱，其实不利于真正普及。
五、如今的消费语境下，免费提供，给消费者增长信念，比以及消费收钱，更首要。
究竟上，当前也有多家车企起头为车主推送免费的辅助驾驶智能套件，抱负汽车于往年年末推出导航辅助驾驶功能，并免费推送给车主。
不外今朝，跟入免费的车企还不太多，该功能的收费与否问题，还必要市场验证后给出方案。
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